در پایان بازدید، تویوتا با رونمایی از خودروی مفهومی مرموزی همه را غافلگیر کرد، آنهم با نامی آشنا و محبوب، ولی نه دقیقاً به همان شکلی که به یاد داریم. کانسپت «سایون ۰۱» یک خودروی باگی آفرود است که مدل معروف پولاریس RZR را تداعی میکند.
تویوتا هنوز دربارهی تولید انبوه، قیمت یا برنامههای آیندهی این مدل حرفی نزده و اطلاعات ارائهشده به چند عدد پایه محدود میشود. Scion 01 از همان پیشرانهی هیبریدی ۲٫۴ لیتری استفاده میکند که در تاکوما دیده میشود؛ با ۳۲۶ اسببخار قدرت و ۶۳۰ نیوتنمتر گشتاور.
اگر این کانسپت روزی به تولید برسد، سایون دیگر فقط نامی نوستالژیک نخواهد بود
بدنهی خودرو کولاژی از قطعات دیگر خودروهای تویوتاست: از دستهدندهای که مستقیماً از تاکوما آمده گرفته تا ترمزهایی که متعلق به خودروهای اسپرت سری GR هستند.
حرکت کوتاه سایون ۰۱ خیلی زود ماهیتش را افشا میکند: از نظر شکل و هدف کلی، این خودرو شباهت زیادی به پولاریس RZR دارد: وسیلهای برای تاختوتاز روی شنزارها و تپهها با بیشترین سرعت ممکن.
از طرف دیگر پیشرانهی هیبریدی امکان حرکت در حالت تمامبرقی را فراهم میکند و گشتاور اضافهای که موتورهای الکتریکی در اختیار میگذارند، مزیتی جدی در چنین کاربردی محسوب میشود.
تفاوت بزرگ سایون با رقیبی مثل پولاریس به فلسفهی برندها برمیگردد. پولاریس یک شرکت پاوراسپرت است که با قطعات دنیای پاوراسپرت، RZR را میسازد. تویوتا اما یک خودروساز است که برای ساخت چنین وسیلهای از قطعات خودروهای جادهای بهره میبرد.
اگر این پروژه روزی به تولید انبوه برسد، میتوان آن را رویکردی خلاقانه برای ورود به شاخهای تازه از وسایل نقلیه دانست. آنچه فعلاً قطعی به نظر میرسد، این است که تویوتا زیرساختی در اختیار دارد که میتواند در آن، حتی غیرمتعارفترین ایدهها را هم آزمایش کند؛ از سدانهای خانوادگی گرفته تا مفهومیترین خودروهای آفرودی با نامهایی که قرار بود برای همیشه به تاریخ سپرده شوند.
